
L’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs en France bouleverse les équilibres historiques du secteur. Au cœur de cette transformation, le matériel roulant constitue un enjeu stratégique majeur tant pour les services conventionnés que pour les services librement organisés. Les nouveaux entrants sont confrontés à des difficultés dans l’accès au matériel roulant : difficulté de trouver des financements, absence de standardisation rendant complexe l’achat de rames en dehors de la France, impossibilité d’achat ou de transfert de rames d’occasion du fait de la présence d’amiante, régulation perfectible notamment s’agissant des ateliers de maintenance et des pièces détachées.