Workshop le 17 juin.
L’ouverture à la concurrence des services ferroviaires librement organisés renouvelle les termes du débat sur les dessertes d’aménagement du territoire par les lignes à grande vitesse.
Dans un cadre concurrentiel, comment penser le rôle des LGV dans la connexion des territoires au‑delà des seuls axes les plus rentables ? Quels équilibres entre logique de marché, régulation et objectifs de cohésion territoriale ?
