Shahmeer prépare un doctorat à Paris Dauphine, PSL, sur les aspects économiques et de politique publique des plateformes de transport. Son doctorat porte sur les comportements des utilisateurs sur les plateformes de transport comme Uber, CitiBike et Lyft - et sur la façon dont les villes et les régulateurs du monde entier peuvent utiliser ces différents comportements pour concevoir une réglementation efficace de ces services. L'un des projets de thèse examine l'impact de l'ajout de taxis conventionnels à l'application Uber dans plusieurs villes américaines sur la fréquentation des taxis conventionnels. Un autre projet étudie les comportements de tarification des chauffeurs sur la plateforme BlaBlaCar en réponse à la recommandation de prix de la plateforme aux chauffeurs. Un troisième projet étudie l'impact de l'inscription d'un service de navette sur l'application Uber à New York et la manière dont cela peut avoir des implications environnementales en réduisant la fréquentation d'Uber. Le quatrième projet de la thèse étudie l'impact des taxes sur la congestion pour les voitures entrant dans le centre et le bas de Manhattan à New York sur la fréquentation des vélos en libre-service, en se concentrant sur la plateforme Citibike.
 
Avant de commencer son doctorat, Shahmeer a travaillé dans le domaine de la politique des transports à l'Agence internationale de l'énergie (OCDE) et dans le domaine des SIG à l'université KTH en Suède, en plus d'avoir effectué un stage dans le domaine des marchés de l'énergie chez General Electric. Shahmeer est titulaire d'un master en innovation énergétique de l'université KTH en Suède et de l'INP Grenoble en France.