Hydrogène : Optimiser l’effet de levier de l’argent public promis
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Productrice de plus 900 000 tonnes d’hydrogène chaque année, la France couvre en la matière les besoins de diverses industries. Cependant, cet hydrogène est à 94% issu de ressources fossiles. Dans le contexte de la transition énergétique, se pose la question de sa décarbonation. Un hydrogène vert ou « bas-carbone » peut en effet être produit à partir d’énergies renouvelables par un procédé d’électrolyse. Cette technologie permet d’envisager, par ailleurs, une utilisation massive de l’hydrogène comme vecteur énergétique, et ce d’autant que sa combustion est propre.
The Limits of Money in Daily Ridesharing: Evidence from a Field Experiment in Rural France
Porté par la vague de l’économie du partage, le covoiturage est devenu, ces dernières années, un secteur en pleine croissance, offrant un potentiel pour relever de multiples défis environnementaux et sociétaux liés à la mobilité du quotidien. La difficulté pour démocratiser la pratique du covoiturage reste à mobiliser les conducteurs et les passagers d’y recourir. Comprendre les motivations et les barrières des utilisateurs devient vital pour le développement de ce secteur.
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