Devenues progressivement omniprésentes dans notre vie quotidienne, les plateformes de travail interrogent le droit social à plus d’un titre : les plateformes de travail sont-elles des employeurs ? Les travailleurs des plateformes doivent-ils être considérés comme des salariés ? Comment envisager le rôle des algorithmes dans l’activité sur les plateformes ? Comment concilier opportunités macro-économiques et protections individuelles contre les risques ?
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Un peu partout dans le monde, les opérateurs mobiles ont commencé à déployer la 5G. La cinquième génération de services mobiles promet une augmentation significative de vitesse (jusqu'à 1 Gb/s) et des réductions de latence permettant d’envisager le développement d'applications cruciales comme les véhicules autonomes ou la distribution intelligente d’énergie. La 5G devrait aussi ouvrir la voie à un Internet des Objets plus vert.
Les exceptionnels apports et promesses des IA génératives dans tous les domaines s’accompagnent de risques eux aussi très variés.
This is the third webinar in a series jointly organised by the OECD's Network of Economic Regulators (NER) and the Governance and Regulation Chair of Paris-Dauphine University, exploring how data and digitalisation can strengthen regulators' effectiveness, ensure trust in the regulatory system and build sector resilience, while managing new risks related to cybersecurity, governance and accountability.
The development of vertical artificial intelligences —that is, AI engines specialized by value chains or use cases—is a crucial challenge for all value chains around the world. The integration of artificial intelligence into various products, including autonomous vehicles and medical equipment, as well as along value chains, from the aeronautical to tourism industries, is poised to catalyze significant productivity gains, enhanced capabilities and innovation. This phenomenon is likely to contribute to the overall socio-economic growth.
L’ouverture à la concurrence des services ferroviaires librement organisés renouvelle les termes du débat sur les dessertes d’aménagement du territoire par les lignes à grande vitesse.
Dans un cadre concurrentiel, comment penser le rôle des LGV dans la connexion des territoires au‑delà des seuls axes les plus rentables ? Quels équilibres entre logique de marché, régulation et objectifs de cohésion territoriale ?
Le plan d’électrification de la France récemment annoncé par le Gouvernement vise à accélérer la sortie des énergies fossiles. Il prolonge et structure des politiques déjà engagées dans la mobilité, le chauffage ou l’industrie, et confirme le rôle central de l’électricité dans la stratégie de décarbonation. Dans quelles conditions cette trajectoire ambitieuse peut-elle être effectivement mise en œuvre ?
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